随着社会经济的发展，汽车保有量迅速增加，对停车场、收费管理、an全管理等方面的要求也随之提高。利用电子信息技术实现的智能化管理已成为车辆管理的主要发展方向。在传统的车辆出入管理系统中，大多数都采用西安停车系统非接触式感应技术，感应距离从5CM到8M不等。非接触式卡作为汽车身份重要的识别标志。虽然可以实现不停机访问，但是为了卡和车的统一，通常需要增加一个图像比对系统，即当车离开时，值班人员会手动比对车辆进出图像和车的准确性。

费时费力，高峰时段车辆进出可能存在拥堵问题，无法解决车辆出入管理中存在的人为因素。车牌识别技术的引入和应用，有效解决了车辆管理系统中的身份识别问题。尽管车牌的文字、颜色、格式内容和制作材料多种多样，但车牌号仍然是准确、具体的。车辆的“身份证”识别，车牌自动识别技术，无需对车辆进行任何改装，即可实现车辆“身份”的自动登记和验证。

新的车位引导系统是对停车场管理系统的有力补充，从而形成更加智能的停车场管理系统。车位引导系统可以对进出停车场的车辆进行引导和管理。该设计系统的主要功能是引导人们更方便快捷地停车，进一步提高政府车辆的管理和运营效率。

设计原则

在本停车场管理系统的规划设计中，我们在方案设计时将严格遵循以下原则。

功能实用性

在方案设计和设备选型中，应注意系统功能的实用性。成熟的技术应该在有利于提高用户的工作效率和设备的使用价值时，赋予产品高的性价比。

性能可靠性

系统的高可靠性是系统功能的有力保障。在这方面，我们不仅拥有成熟、an全、可靠的产品，而且拥有多年丰富的工程设计和施工经验，整个系统成为稳定、可靠、耐用的系统。

操作方便

系统还应体现其运维的便利性，设计的合理性；合理的接线和操作设置，简洁明了的控制程序和操作界面，an全的操作手册。

设备可扩展性

当今社会，发展日新月异，随着社会发展的需要，出现了许多新的用途。系统主要设备可通过软件升级进行更新，使技术长期不落后。而且通道接口很多，可以随着应用需求的变化而扩展。

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